初めまして！研究開発部の中川と申します。
私はCFRPの研究開発を主に担当しておりまして、CFRPとは何かということについて今回ご説明させていただきます。
CFRPは炭素繊維強化プラスチック（Carbon Fiber
Reinforced Plastic）の略称で鉄よりも軽く・強いということでとても有名な材料です。
ちなみにどれくらい強いかと言いますと、鉄の10倍強いデータも実証されています。
軽さで言いますと、鉄の四分の一以下の軽さです。（鉄の比重7.8に対して炭素繊維の比重は1.8くらい。）
こんな軽くて強い材料なので近年、自動車業界や航空業界で注目されているんです。
なぜこんなに軽いかと言いますと理由は「炭素」の繊維なので。
炭素は結晶構造次第で硬くも柔らかくもなります。みなさんご存じの世界一硬いダイヤモンドも炭素が原料なんですよ。
当社でもこの炭素繊維を用いた新製品を絶賛検討中ですので引き続きよろしくお願いいたします。
米島フエルト産業 営業部 産業資材課の乘本(ノリモト)です。
前回は、ポリエステルニードルフェルト・白のご紹介をさせていただきました。
今回は、高密度で厚みが大きいポリエステルニードルフェルト・白についてご紹介いたします。
ポリエステル素材をニードリングでフェルトに仕上げております。
用途は、床保護・家具保護の緩衝材、各製鉄メーカーの薄鋼板コイルの緩衝材他にも色々なご用途でご使用いただいております。
厚みは1種類、規格サイズと目付は下記の通りになります。
20ｍｍ Ｘ 1,800ｍｍ Ｘ 約13Ｍ 目付：約7,500g/㎡
裁断(カット)加工もご相談に応じますので、お気軽にご相談下さい。
現物見本をご確認されたい場合、
カットサンプルを多数取り揃えておりますので、
即日出荷が可能です。
お客様のニーズにお応えして、迅速に対応させていただきます。
よろしくお願い致します！
業務部の安井です。
今年の冬は例年になく暖かい日が多くので過ごしやすいですね。
ただ半面、雪不足でスキー場に雪が無かったり、この時期に梅やタンポポといった春の花がすでに開花しているニュースを見ると気候的にちょっと異様に感じますし、季節感が失われていく感じでさみしく思います。
やっぱり冬は寒くなくてはと言ったところでしょうか。
さて、今回は冬場の運転についてです。
車を運転する上で一番気を遣う季節と言えば冬になるのではないでしょうか。
気温が低い日は道路や橋が凍結したり、雪が積もったりと他の季節には無い危険がたくさん発生します。
最近では性能的に優れたスタッドレスタイヤが販売されていますが、いいタイヤを装備しているからと言って安全では無く、最終的にはドライバーの安全に対する意識が一番重要になってきます。
特に冬場の運転では『急発進』・『急ハンドル』・『急ブレーキ』この3点をしないことを意識する事が安全運転につながります。
弊社でもスタッドレスタイヤ装備車で積雪地帯の方面に営業活動で出向く機会がしばしばありますが、その際には『急発進』・『急ハンドル』・『急ブレーキ』をしないよう心がけて運転するように注意喚起を行っており、これからも安全運転に努めていきたいと思います。
